Ayudas a la movilidad eléctrica MOVES III (2025)
Decreto de abril de 2025 que reactiva MOVES III con 400 millones de euros para ayudas a la compra de vehículos eléctricos y a puntos de recarga, y prorroga la deducción del IRPF del 15 % por comprar un vehículo eléctrico.
Gobierno Votada el 10 de abril de 2025
La pregunta
¿Apoyas las ayudas para comprar coches eléctricos?
Programa MOVES III 2025: ayudas y deducciones fiscales para comprar vehículos eléctricos e instalar puntos de recarga.
Qué pasó
Convalidado el 10 de abril de 2025 (180 a favor, 33 en contra, 137 abstenciones). Se tramitó además como proyecto de ley con 349 votos a favor y ninguno en contra.
Cómo votó cada grupo
- PP
- PSOE
- VOX
- Sumar
- ERC
- Junts
- EH Bildu
- PNV
- Mixto
Explicación
Qué hace
Establece el programa MOVES III para 2025: incentivos a la compra de vehículos eléctricos y a la instalación de puntos de recarga, con una dotación de 400 millones de euros al IDAE. Las ayudas las gestionan las comunidades autónomas y las ciudades de Ceuta y Melilla.
Además amplía para 2025 la deducción del IRPF: el 15 % del valor de adquisición de un vehículo eléctrico nuevo, con una base máxima de 20.000 euros, y el 15 % de la instalación de recarga en domicilio, con una base máxima de 4.000 euros al año.
Datos y evolución
- 400 M€Dotación de MOVES III para 2025
- 180–33Votos a favor y en contra (137 abstenciones)
- 349–0Votos para tramitarlo como proyecto de ley
Fuente: Eurostat (road_eqr_carpda)
LecturaTurismos eléctricos puros entre las matriculaciones nuevas. El programa MOVES III arranca en 2021 y la deducción del IRPF se añade en 2025; la serie no separa el efecto de cada ayuda del de los precios y la oferta de modelos.
Fuentes y alcance
Importes calculados aplicando el 15 % a las bases máximas que fija el decreto. Sin tener en cuenta las ayudas directas de MOVES III, que dependen de cada comunidad autónoma.
Fuentes: BOE: Real Decreto-ley 3/2025
Fuente: Eurostat (road_eqs_carhab)
LecturaTurismos por cada 1.000 habitantes: España queda por debajo de la media de la UE-27 y de Alemania, Francia e Italia.
Cronología
El Gobierno aprueba el Real Decreto-ley 3/2025 con MOVES III y la deducción del IRPF. BOE
El Congreso lo convalida (180–33, 137 abstenciones) y acuerda tramitarlo como proyecto de ley (349–0). Congreso, datos abiertos
Plazo máximo para justificar las actuaciones financiadas. BOE
En otros países
Medidas parecidas aplicadas fuera de España y lo que se sabe de sus efectos. Los contextos son distintos: sirven como referencia, no como predicción.
Fin repentino del «Umweltbonus»
Alemania · 2023
- Qué hizo
- El Gobierno alemán retiró en diciembre de 2023, de un día para otro, la subvención de hasta 4.500 euros para turismos eléctricos de batería tras una sentencia sobre sus presupuestos.
- Qué pasó
- Las matriculaciones alemanas cayeron con fuerza en diciembre de 2023 y el mercado eléctrico retrocedió en los meses siguientes. Muestra el riesgo de depender de ayudas que cambian de forma brusca.
Fuente: Autovista24: matriculaciones alemanas en diciembre de 2023
La votación
Convalidación de real decreto-ley. El Gobierno aprueba una norma urgente que entra en vigor de inmediato; el Congreso tiene 30 días para convalidarla o derogarla en una única votación, sin poder cambiarla.
Se convalidó con 180 votos a favor, 33 en contra y 137 abstenciones. El PP se abstuvo y VOX votó en contra. La tramitación como proyecto de ley se aprobó después por unanimidad (349–0).
Las ayudas directas las convocan las comunidades autónomas, por lo que los importes y plazos efectivos varían de un territorio a otro.
La línea marca la mayoría absoluta (176 de 350). Una votación ordinaria se gana con más síes que noes; las leyes orgánicas necesitan 176 síes en la votación final.
Voto por grupo
- Sí
- No
- Abstención
- No vota / ausente
Texto oficial de la votación
Real Decreto-ley 3/2025, de 1 de abril, por el que se establece el programa de incentivos ligados a la movilidad eléctrica (MOVES III) para el año 2025.
Sesión 106, votación 13 · 10 de abril de 2025
El debate
A favor Quienes la apoyan argumentan
Reduce el sobrecoste inicial del coche eléctrico, una de las principales barreras para comprarlo.
El precio es una barrera reconocida, junto con la autonomía y la recarga. La cuota de eléctricos en España sigue muy por debajo de la media europea.
Un programa con dotación estable permite a fabricantes, concesionarios y administraciones planificar.
En la práctica MOVES III no fue estable: caducó a final de 2024, se reactivó en abril de 2025 con efectos retroactivos y varias comunidades tardaron meses en abrir sus convocatorias.
Ayuda a cumplir los objetivos europeos de reducción de emisiones del transporte.
Va en esa dirección, pero la serie de matriculaciones no permite separar el efecto de las ayudas del de los precios y la oferta de modelos.
En contra Quienes la rechazan argumentan
Las ayudas benefician sobre todo a hogares con renta suficiente para comprar un coche nuevo.
Estudios en otros países encuentran que estas ayudas van sobre todo a rentas altas. En España no hay una evaluación pública por nivel de renta.
La gestión por comunidades genera diferencias territoriales y retrasos en los pagos.
En 2025, solo siete comunidades y Ceuta activaron el programa en el plazo previsto.
Subvencionar la compra no basta si la red de recarga sigue siendo escasa.
MOVES III también financia puntos de recarga, y el decreto añade una deducción por instalarlos en casa.